In Deutschland haben wir ja schon ein ganz inniges Verhältnis zu diesem Fortbewegungsmittel mit vier Rädern. Und doch scheiden sich die Geistern, wenn man über die Vor- und Nachteile eines eigenen Autos oder sogar über E-Autos diskutiert.

Leider übersehen viele in diesen Diskussionen, dass es nicht die eine allgemein gültige Lösung gibt, die für alle und jeden funktioniert. Das liegt zum Einen an den völlig unterschiedlichen Lebenssituationen und Bedürfnissen der Einzelnen. Zum Anderen zögert auch die Politik, klare Ansagen und Vorgaben zu machen, aus Angst um Wählerstimmen oder weil sie schlecht beraten wurde – Danke Lobbyismus!

Wenn jemand, der mit öffentlichem Nahverkehr gut versorgt ist, am liebsten alle Autos verbieten würde, hat er wohl noch nie auf dem Land den einen einzigen Bus verpasst. Und die Einkäufe für die Großfamilie bei strömendem Regen mit dem Rad heimzufahren oder mit dem kranken Kind in der Bahn zum Arzt zu gondeln, ist mit Sicherheit auch kein Zuckerschlecken. Es gibt gute Gründe für ein Auto – und genauso viele gute Gründe dagegen.

Die Diskussionen über autofreie Zonen und Tempolimits werden teilweise mit religiösem Eifer geführt. Beide Parteien faseln etwas von persönlicher Freiheit aber keiner ist bereit, auch nur einen Millimeter von der eigenen Meinung abzuweichen. Da werden Statistiken und Daten so ausgelegt, dass sie die persönliche Argumentation untermauern. Ob alleine die Verteufelung eines einzelnen Fortbewegungsmittels den Planeten retten kann?!

Elektromobilität als Allheilmittel

Das wir auf einem Planeten mit endlichen Ressourcen leben, sollte mittlerweile bei jedem nicht völlig unterbelichteten Mitmenschen angekommen sein. Unendliches Wachstum kann und wird es nicht geben, da hilft auch keine Abwrackprämie.

Leider ist auch das Elektroauto keine nachhaltige Lösung, auch wenn Industrie und Politik uns das gerne glauben machen wollen. Die Akkus wachsen nicht auf Bäumen, aber das interessiert uns nicht, solange es vor der eigenen Haustüre hübsch und sauber ist. Dabei verursacht der Lithium-Abbau katastrophale Schäden in den betroffenen Gebieten. Und dass aus der Steckdose immer sauberer Strom kommt, ist alles andere als selbstverständlich. Einen Großteil unseres Energiebedarfs decken wir nach wie vor mit Kohlestrom.

Wer sich da ein neues E-Auto leistet, muss sich neben der spärlichen Ladeinfrastruktur auch einiges an Kritik gefallen lassen.

Wobei alleine die Tatsache, dass sich jemand einen Neuwagen kauft, schon diskussionswürdig ist. Denn kaum hat man das gute Stück vom Hof des Händlers bewegt, schrumpft der Wert der Blechkiste auch schon. Nach den ersten drei Jahren liegt der Wertverlust des Neuwagens oft schon über 50 Prozent. Da muss der Wunsch nach genau diesem einen Auto schon besonders groß sein, dass man dermaßen hohe Verluste in Kauf nimmt.

Womöglich ist es aus dem Text leicht zu erraten – ich stehe dem Elektroauto mehr als skeptisch gegenüber. Da gibt es mit Sicherheit noch bessere Lösungen und wie so oft eben nicht nur einen einzigen Weg. Vor allem würde ich mein wirklich gut funktionierendes Auto nicht gegen ein Neues eintauschen, das wäre für mich noch weniger nachhaltig. Lieber fahre ich, wenn möglich, weniger. Und den ach so besonderen Neuwagenduft empfinde ich als penetrant unangenehm  – nichts, wofür ich soviel Geld ausgeben würde. Das hat mindestens ein Hersteller übrigens auch schon erkannt und ein Air-Balance-Paket entwickelt. Wie schön, wenn dein Auto stärker parfümiert ist, als du selbst!

Ohnehin ist so ein Auto gar nicht günstig, da kommt einiges an Kosten zusammen…

• Anschaffungskosten
• Versicherung
• KFZ-Steuer
• Sprit, Öl, Wischwasser etc. – manche Autos sind üble Schluckspechte
• Zum normalen Verbrauch kommen noch die Verschleißteile, zum Beispiel
• Reifen für Sommer und Winter (inkl. Felgen)
• Regelmäßiger TÜV, HU, Service und Reparaturkosten
• Reinigung und Pflege
• Stellplatz/Garage
• Ach, nicht zu vergessen – der Führerschein, ohne geht gar nichts

Ein Grund mehr, schon bei der Anschaffung auch die späteren Kosten im Blick zu haben. Je nach Fahrzeug ist auch die Versicherung  günstig oder teuer. Und vielleicht braucht es keinen riesigen SUV für den normalen Stadtverkehr.

Doch nicht nur ein Neuwagen kann ein richtiges Geldgrab sein. Wer sein Herz an eine besonders alte Kiste gehängt hat, kann auch hier schnell mal ein kleines Vermögen in Ersatzteile und Upgrades investieren. Und auch, wenn das Auto noch lange nicht zur Riege historisch wertvoller Oldtimer gehört, ab einem gewissen Alter bzw. Kilometerstand kann es ganz schnell teuer werden. Und hat man mit den immer größer werdenden Reparaturen erst einmal begonnen, ist man auch ganz schnell in die Versunkene-Kosten-Falle getappt. Man hat ja gerade erst so viel in die Karre investiert und dann will das undankbare Gefährt schon wieder in die Werkstatt.  Und statt die Notbremse zu ziehen, wird fröhlich weiter repariert und getauscht. Sonst wären die vergangenen Ausgaben ja umsonst gewesen…

My car is my castle – das Auto als erweitertes Ich

Mal abgesehen davon, dass dieses Verhalten nicht nur bei Autos zu beobachten ist, haben wir schon ein sehr emotionales Verhältnis zu unseren Gefährten. Das Auto wird zum erweiterten Ich – und alles, was uns auf der Straße nervt, nehmen wir höchst persönlich.

Da wird geflucht und gehupt bis der Blutdruck durch die Decke schießt. Angesichts der Aggressionen im Straßenverkehr grenzt es teilweise schon an ein Wunder, dass wir es heil von A nach B schaffen. Dabei sind vor allem die anderen Autofahrer grenzenlos unfähig und strapazieren unsere Nerven aufs Äußerste. Wie die alle an ihren Führerschein gekommen sind, ist sowieso fraglich. Kaum hinters Lenkrad gesetzt, mutieren wir kollektiv zu kleinen grünen Hulks.

Sich nicht immer wieder dazu hinreißen zu lassen, sich über all die anderen völlig überforderten Verkehrsteilnehmer aufzuregen, ist wirklich eine Kunst. All die gutgemeinten Ratschläge wie tief durchzuatmen, Gute-Laune-Musik zu hören oder nachsichtig zu sein, sind sofort in den Wind geschlagen, wenn einem die Vorfahrt genommen wird – und der andere einen noch blöd anmacht, weil er denkt, das dickere Auto wäre im Recht. Das liebe Gefährt kostet also nicht nur eine Menge Geld sondern auch mindestens soviel Nerven.

Du saublöder Grasdaggl, du dämlicher Schofseggl – Manchmal muss man sich einfach Luft machen. Schimpfen auf Schwäbisch hilft immer und hebt unweigerlich die eigene Laune!

Wöchentlicher Waschtag

Und weil unser Schätzchen uns wortwörtlich soviel wert ist, verbringen wir jedes Wochenende Stunden damit, es einzuschäumen, zu polieren und auszusaugen – wenn das eigene Auto liebevoller behandelt wird, als die Menschen um einen herum, sollte man vielleicht mal seine Prioritäten bedenken. Was da jedes Wochenende an den Autowaschanlagen los ist, lässt einen schon ein bisschen an der Menschheit zweifeln. So putzvernarrt, wie wir als Autofahrernation offensichtlich sind, haben wir hingegen überhaupt kein Problem damit, unseren Müll großzügig in der Landschaft und Natur zu verteilen.

Ich liebe mein kleines Vehikel schon sehr, am Ende ist es aber nur ein (zugegeben sehr luxuriöses) Fortbewegungsmittel. Und mit dem Putzen habe ich es ja generell nicht so. Der Innenraum muss schon einigermaßen vorzeigbar sein. Wenn es zu krümelig und dreckig ist, fühle ich mich einfach nicht mehr wohl. Aber in die Waschanlage zu fahren, obwohl die Blütenstaubsaison vor der Tür steht, ist für mich Zeitverschwendung und rausgeschmissenes Geld.

Die große Wäsche steht ca. zwei Mal im Jahr an. Nach dem Winter muss das Salz abgewaschen werden, da geht es Hauptsächlich darum, den guten Zustand des Autos zu erhalten. Da braucht es dann auch keine Hochglanz-Irgendwas-Nachbehandlung – sieht eh gleich wieder aus, wie ein Erdferkel.

Zum Anfang des Sommers gibt es dann die komplette Wellnessbehandlung und es wird, wie schon angedeutet, der ganze (Blüten-) Staub abgewaschen. Das ist jedes Mal ein überragendes Erlebnis, wenn – oh Wunder – da plötzlich ein schwarzes Auto vor einem steht.

Eine zusätzliche Komplettwäsche gibt es nur noch in Ausnahmen, wenn zum Beispiel im Herbst ein sich sammelnder Vogelschwarm über dem Parkplatz kreist und man nach der Arbeit an ein grünes!!! Auto ran läuft. Ich frage mich bis heute, was das Federvieh vorher gegessen hat…

Ach ja, das Parken. Auch so ein reichlich diskutiertes Thema das für mächtig Stimmung sorgt. In den Straßen nehmen die parkenden Autos eine nicht unerhebliche Fläche ein. Raum, der an anderer Stelle fehlt. Klar, dass die Interessen hier aneinandergeraten. Wenn dann noch Garagenbesitzer dieselbe als Lagerraum zweckentfremden, kann es am Straßenrand ganz schön eng werden. Wer trotz eigener Garage mit den Nachbarn um die raren Parkplätze am Straßenrand konkurriert, sollte sich in Acht nehmen. Wenn vor lauter Krempel kein Platz mehr in der Garage ist, könnte es teuer werden. Mal abgesehen davon, dass einige leider gar nicht mehr richtig parken können und sich dann ohne Rücksicht auf Verluste mal eben auf mehreren Parkplätzen breit machen.

Warum kann heutzutage eigentlich keiner mehr richtig Auto fahren – Außer MIR Natürlich!

Wie haltet ihr es mit euren Autos, Mittel zum Zweck oder allzeit vorzeigbares Statussymbol? Oder kommt ihr sogar gänzlich ohne aus?