Wir werden älter – alle! Daran ist jetzt erst mal nichts Verwerfliches. Verwerflich ist es nur, wenn wir es nicht wahrhaben wollen. Die einzige Alternative dazu wäre, jung zu sterben. Aber diese Option scheint mir nicht wirklich erstrebenswert.

Die Kosmetikindustrie freut sich ja sehr, dass wir das mit dem Älterwerden nicht so einfach akzeptieren können. Wir können uns also mit allerhand Spachtelmasse aufhübschen und uns einreden, dass sich Falten einfach wegcremen lassen. Vor manch anderen Alterserscheinungen kann man nicht so einfach die Augen verschließen. Sonst rennen wir sehenden Auges in Verderben. Bzw. eher blinden Auges, denn die Sehkraft schwindet im Alter gerne mal.

Wer jetzt keinen so großen Wert darauf legt, die Welt in ihrer vollen Pracht zu sehen, kann ja seiner Eitelkeit frönen. Manchmal ist es vielleicht besser, wenn man nur einen verschwommenen Blick auf die harte Realität hat (sieht man schon die eigenen Falten nicht).

Allerdings hat so ein Blindflug durchs Leben einige nicht unerhebliche Nebenwirkungen. Oft merkt man nicht einmal, dass sich die Sehkraft so langsam verabschiedet. Das ist ja für gewöhnlich ein schleichender Prozess. Man kann es also auch lange ignorieren, bis man gegen eine Wand läuft. Besser ist es, vorher immer mal wieder den Realitäts-Check zu machen und sich ehrlich zu fragen, ob es wohl ok ist, wenn man Ortsschilder erst lesen kann, wenn man direkt davor steht.

Da ich mir schon fürs Studium eine Brille zugelegt hatte, war ich mir über meine Kurzsichtigkeit durchaus im Klaren. Trotzdem war ich lange nicht beim Optiker, um mal wieder die Werte testen zu lassen. Pandemie und so, um Ausreden ist man ja nie verlegen. Und obwohl das mit den Ortsschildern noch ganz gut geklappt hat, waren nächtliche Fahrten anstrengend, vor allem bei Regen. Also hab ich mich doch mal in so ein Brillengeschäft gewagt und bin nun, wie erwartet Besitzerin eines neuen Accessoires.

Die (mittlerweile nicht mehr ganz so) neue Brille überkompensiert zwar und ich kann damit im Nahbereich überhaupt nichts anfangen. Das ich beim Autofahren jetzt merklich zügiger und souveräner unterwegs bin, zeigt mir aber, dass ich viel zu lange gewartet habe, um meine Augen mal von der Fachfrau checken zu lassen. Bei der Auswahl des passenden Gestells hat sie mich anscheinend auch perfekt beraten – mein Mann findet mich mit Brille putzig. Und ich ihn hinreißend, wenn so kitschige Sachen zu mir sagt…

Allerdings sehe ich jetzt das ganze ungeschminkte Elend, dass sich mittlerweile auf den Straßen abspielt. Ganz unabhängig von Talent oder Alter scheinen viele vom Verkehr überfordert. Da fahren Menschen quasi im Stehen um die Kurve, blinken links und fahren dann rechts, fahren konsequent immer und überall mindestens 10 km/h weniger, als erlaubt – und bringen damit ihre Mitmenschen völlig aus der Fassung.

Die sind nämlich nicht alle mit Engelsgeduld gesegnet und können da schon mal die Nerven verlieren. In der Konsequenz starten sie halsbrecherische Überholmanöver, nur um der Situation irgendwie zu entkommen. Ganz besonders liebe ich auch die selbsternannten Verkehrserzieher, die absichtlich immer langsamer werden, wenn sie sich vom nachfolgenden Auto belästigt fühlen. Am Ende fragt keiner, wer wen zuerst provoziert hat. Jeder fühlt sich selbst im Recht und generell fahren ja eh alle wie die Bekloppten, außer man selbst.

Kleine Anmerkung am Rande – wenn sich hinter einem eine lange Kolonne bildet, könnte man netterweise mal recht ran fahren die Mitmenschen vorbei lassen. Das blenden wir nämlich gerne aus, da sitzen Menschen in den anderen Autos und die wollen vielleicht auch irgendwo hin. Andersherum kann man bei Auswärtigen auch einfach mal ein Auge zudrücken, wenn sie verloren die Kreuzung blockieren, statt gleich die Hupe zu bemühen. Wir haben alle schon mal gepennt oder waren mal planlos in unbekannten Gefilden unterwegs.

Ich selbst sitze ja neben einem Wahnsinnigen auf dem Beifahrersitz und das ist keine Übertreibung, der Gute ist schon sehr zügig unterwegs. Damit er die Grenzen seines Autos mal in einer sicheren Umgebung austesten konnte, hat er von mir vor einigen Jahren ein Fahrsicherheitstraining zum Geburtstag bekommen. Da kann man eben auch ohne Gefährdung des normalen Straßenverkehrs testen, wann es einem in der Kurve die Reifen lupft – Spoiler, mir ist vorher schon fast schlecht geworden. Ich kann gar nicht so schnell fahren, dass mein Auto den Bodenkontakt verliert.

Seine erste Reaktion beim Auspacken seines Geschenks war Jubel, die zweite „du kommst aber mit“. Damit war mein Plan, mir das Geschehen aus sicherer Entfernung anzuschauen (natürlich mit Brille), hinfällig. Er hatte ja nicht Unrecht, so ein Training schadet nicht. Wenigstens das eigene Auto sollte man richtig gut kennen und einschätzen können, wie es sich hinsichtlich Bremsweg, Kurvenverhalten usw. verhält. In freier Wildbahn lässt sich das allerdings nicht so einfach ausprobieren und das wäre sicher auch keine gute Idee!!!

Die Kosten für so ein Fahrsicherheitstraining hängen natürlich vom Veranstalter ab. Für Mitglieder von Automobilclubs gibt es teilweise spezielle Angebote und Rabatte. Wenn ich mir aber anschaue, was ich beispielsweise für Museumseintritte, Schwimmbadpreise oder Kino/Theater zu zahlen habe, relativiert sich das wieder. Vor allem, wenn man noch den Nutzen gegenrechnet.

Wir haben pro Fahrer im eigenen PKW 110 Euro für ein ganztägiges Training auf einem Verkehrsübungsplatz gezahlt. Dafür gab´s ausreichend Gelegenheit, die eigenen Grenzen und die des Fahrzeugs in verschiedenen Situationen auszutesten. Dazu viele interessante Tipps und ganz großes Kino, wenn ein paar halbstarke Fahranfänger die Kontrolle  über ihr Auto verlieren und ein paar hübsche Pirouetten drehen. In der sicheren Umgebung des Übungsplatzes hat sowas glücklicherweise nur ein angekratztes Ego zur Folge.

Was wir auch gelernt haben:

Die meisten Fahrer sind zu zögerlich, deshalb gibt es mehr Auffahrunfälle, als nötig. Denn bei einer richtigen Vollbremsung schlägt das Bremspedal zurück – und unsereins nimmt dann gerne mal die Kraft raus. Nichts da, hier muss man volle Kanne aufs Pedal treten und das halt dann auch, bis die Karre steht. Fühlt sich in der Tat komisch an, wenn man das mal bewusst ausprobiert. Aber das Aha-Erlebnis zeigt, dass die wenigsten auf eine Vollbremsung richtig vorbereitet wären.

Wie unterschiedlich der Bremsweg doch auf trockener und nasser Fahrbahn ist. Da wundert es einen nicht, wenn bei Eis und Schnee die Unfallzahlen steigen, die Leute halten zu wenig Abstand. Schadet manch einem (Ehemann) nicht, wenn der Trainer den Unterschied mit den Pylonen mal so anschaulich verdeutlicht.

Das man das Lenkrad verstellen kann, wissen viele nicht. Ein kurzer Blick des Trainer genügt und plötzlich sitzen 90% der Teilnehmer anders (und bequemer) im Auto, als vorher. Und siehe da, auch bei mir war der Abstand zum Lenkrad unnötig groß. Immerhin mein Sitz war korrekt eingestellt, ich bin so ein Streber.

Und zuletzt – es macht einen Heidenspaß, wenn man mit dem quasi fliegenden Untersatz mal über einen Hügel schießen kann. Mit dem Wissen im Kopf, dass da niemand hinter der Kuppe ist. Natürlich nicht gleich so übertrieben, dass der nächste Halt dann der Schrottplatz ist. Wenn´s einen aber ein bisschen aus dem Sitz lupft, bleiben in der Regel alle vier Räder da, wo sie hingehören. Und die Fahrerin hat ein seliges Grinsen im Gesicht.

Jetzt hoffe ich nur noch, dass ich noch so lange sicher unterwegs bin, bis autonomes Fahren zur Normalität geworden ist. Die Chancen hierfür stehen zumindest höher, als dass der ÖPNV auf dem Land mal eine anständige Alternative wird. Da kann man schon verstehen, dass viele ihren Führerschein nicht abgeben, obwohl sie längst nicht mehr fahrtauglich sind.

Neben meinem Großvater bin ich als Kind tausend Tode gestorben, der war auch so ein unverbesserlicher Kandidat. Egal ob Landstraße, Ortschaft oder Spielstraße, er ist immer 60 km/h gefahren. Und mit der Reaktionszeit einer Wanderdüne war er definitiv nicht der sichere Fahrer, für den er sich selbst mit vollster Überzeugung hielt. Immerhin die Brille hat er brav aufgesetzt, gesehen hat er trotzdem nichts.

Der Führerschein bedeutet Freiheit und Unabhängigkeit. Das ändert sich nicht zwischen Jugend und hohem Alter. Was sich aber ändert, ist unsere eigne Weisheit und unsere Lebenserfahrung. Trotzdem verhalten sich viele erstaunlich kindisch und trotzig, wenn im eigenen Umfeld plötzlich Zweifel an der Fahrkompetenz laut werden. Untauglich? Ich doch nicht! Da war sie dann hin, die schöne Selbsterkenntnis.

Natürlich werde ich meinen Lappen ganz artig abgeben, wenn die Zeit gekommen ist, versprochen! Womöglich hilft hier ja das Ablaufdatum zusammen mit den schwäbischen Genen – Verlängern kostet und das muss sich dann schon rechnen. Vielleicht spar ich lieber schon mal auf die nächste Brille…